Notifications
Clear all
Topic starter
24 stycznia 2025 16:35
treść pisma:
Znak pisma: DDP-7.0210.1.2024
Warszawa, 22 stycznia 2025 r.Wg rozdzielnika
Szanowni Państwo,
stosownie do postanowień § 36 uchwały nr 190 Rady Ministrów z dnia 29 października
2013 r. – Regulamin pracy Rady Ministrów (M.P. z 2024 r. poz. 806) uprzejmie informuję,
że w Biuletynie Informacji Publicznej Rządowego Centrum Legislacji, w zakładce Rządowy
Proces Legislacyjny, został udostępniony projekt rozporządzenia Ministra Infrastruktury
zmieniającego rozporządzenie w sprawie szkoleń oraz wzoru certyfikatu dla audytorów
bezpieczeństwa ruchu drogowego. Projekt rozporządzenia został wpisany do Wykazu
prac legislacyjnych Ministra Infrastruktury pod numerem 86.
Zmiana rozporządzenia wynika z konieczności dostosowania programu nauczania do
obecnie obowiązujących przepisów, w związku z uchyleniem rozporządzenia Ministra
Infrastruktury i Rozwoju z dnia 20 października 2015 r. w sprawie dokonywania klasyfikacji
odcinków dróg ze względu na koncentrację wypadków śmiertelnych oraz ze względu na
bezpieczeństwo sieci drogowej (Dz. U poz. 1845) oraz wprowadzeniem nowych narzędzi
zarządzania bezpieczeństwem infrastruktury drogowej, określonych w nowo wydanym
rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 28 maja 2024 r. w sprawie oceny ryzyka
wystąpienia wypadków i dotkliwości ich skutków oraz kategorii bezpieczeństwa ruchu
drogowego (Dz. U poz. 840).
Zwracam się z prośbą o zajęcie stanowiska i zgłoszenie ewentualnych uwag w terminie
10 dni od dnia otrzymania niniejszego pisma, w tym drogą elektroniczną, również
w formie edytowalnej na adres: sekretariatDDP@mi.gov.pl. Jednocześnie uprzejmie
informuję, że brak odpowiedzi w powyższym terminie pozwolę sobie potraktować jako
uzgodnienie projektu rozporządzenia.Z wyrazami szacunku
Dokument podpisany elektronicznie przez:
Z up. Ministra Infrastruktury
Stanisław Bukowiec
Sekretarz StanuRozdzielnik:
1. Stowarzyszenie Forum Audytorów Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego;
2. Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji RP;
3. Instytut Badawczy Dróg i Mostów;
4. Politechnika Krakowska im. Tadeusza Kościuszki;
5. Politechnika Gdańska;
6. Uniwersytet Zielonogórski;
7. Stowarzyszenie Klub Inżynierii Ruchu „KLIR”;
8. Polska Izba Inżynierów Budownictwa.
w załączeniu zip z materiałami, uwagi można pisać w kolejnych postach - zarząd zobaczy i uwzględni w stanowisku
25 stycznia 2025 22:53
Sugeruję zwrócenie uwagi z naszej strony na:
- Treść Załącznika nr 1
- Pkt 1 "Przepisy" - gdzie jest rozporządzenie ws. dróg publicznych (Dz.U.2022.1518) ???
- Pkt 3 "Identyfikacja..." - organizacja ruchu - do cholery, gdzie jest sygnalizacja świetlna (sterowanie uczestnikiem ruchu drogowego za pomocą drogowych sygnałów świetlnych - to nie są zasady określone znakami... to zależności czasowo-przestrzenne!) ???
- Treść Załącznika nr 2 - tutaj w ogóle uważam, że to powinno mieć odmienną koncepcję i za dobry żart uważam zakres godzinowy na spotkania co 5 lat... natomiast:
- Pkt 1 "uwarunkowania bezpieczeństwa ruchu drogowego w fazie projektu szczegółowego" - gdzie jest znowu sygnalizacja świetlna - S-4, S-7, sygnały ostrzegawcze ???
- Pkt 2 "uwarunkowania bezpieczeństwa ruchu drogowego w fazie projektu szczegółowego" - ponownie brak odniesień do sygnalizacji świetlnej!
No i ogólna uwaga - gdzie jest wiedza o prawidłowym prognozowaniu ruchu drogowego - podstawowej miary w ocenie ryzyka ???
Kolejny kamyczek z mojej strony - w jaki sposób szkolić nowe osoby w ocenie ryzyka ??? Do tego nie ma żadnej miary, moim zdaniem to wyuczony subiektywizm. W Załączniku nr 1 w punktach 3-4 (identyfikacja) oraz 6-7 (wykonywanie audytu) nie mają w swoim zakresie żadnego odniesienia do tej, moim zdaniem, najtrudniejszej umiejętności - oceny co jest błędem, a co usterką, oceny - kiedy mamy kategorie zagrożenia E, a kiedy D, C, B, A ... Przywiązałbym do tego zdecydowanie większą uwagę!
This post was modified 3 miesiące temu by Damian Iwanowicz